目前，座管夾的設(shè)計大多采用 c 型夾具的設(shè)計形式，座圈設(shè)置在車管外，座管內(nèi)設(shè)置有座墊向下延伸的座管。 采用 c 型夾具，對螺栓和螺母進行了壓緊，但 c 型夾具本體存在以下缺點，不能與夾座管的功能配合，造成鎖緊困難。

1.C型夾的定位不良好，因為當C型夾被截留在車管內(nèi)時，C型夾相對于管道的位置根據(jù)管道筒體的外徑設(shè)計，當C型夾包裹在管道上時不能直接定位在管道上。必須在其定位前強制擰緊螺栓和螺母。因此，當C型夾輕微碰撞時，C型夾可移位且不能真正發(fā)揮夾緊功能。

2.由于鎖難以C形夾相對設(shè)置車輛在外徑體是由設(shè)計的車輛，以便鎖定該工具提供的螺栓和螺母，即，C形夾子主體車輛繞現(xiàn)象不能通過定位工具為人們設(shè)置的鎖栓舉行，提供了一種螺旋產(chǎn)生的固體不會，因此，改進是必要的。

管夾廠家為了改善現(xiàn)有座椅管夾的缺陷，本實用新型的主要目的是提供一種改進的座椅管夾，通過傾斜梁部分和斜梁部分上的夾鉗邊緣來匹配座椅管夾的變化，可以實現(xiàn)座椅管夾的精確定位和高穩(wěn)定性。車輛管和座椅管接頭的外徑。

本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。本實用新型涉及一種改進的座椅管夾，其中座椅管夾設(shè)有緊固件和壓緊件，緊固件設(shè)有車輛管穿過的內(nèi)套孔，車輛管設(shè)有從座墊向下延伸的座椅管，壓件上設(shè)有壓耳，與螺栓螺母螺釘鎖緊配合，緊固件上設(shè)有斜束部，當斜束部分水平時，內(nèi)套孔沿車輛管的傾斜方向設(shè)置，從上、下看，內(nèi)套孔呈橢圓形，內(nèi)套孔接頭外徑變化處設(shè)置有向內(nèi)突出的夾緊邊關(guān)于車輛管和座椅管。

重型管夾新型的優(yōu)點是提供了一種改進的座椅管夾，可通過設(shè)計斜梁第11部分實現(xiàn)以下功能。高定位性能直接由斜梁第11部分的夾緊邊111和車輛管20卡構(gòu)成，可將整體保持在夾緊座管31和車輛管20的最佳位置，避免隨意移動，以保證本實用新型的緊固程度。

2.通過套料穿孔斜梁部11和傾斜的橢圓形設(shè)計110更加方便，這樣，當在車輛上的套筒20，車輛沒有外部20的偏轉(zhuǎn)現(xiàn)象，所以螺栓并擰時的螺母，而不考慮的定位本發(fā)明中，它可以被直接擰，但是可以提高擰穩(wěn)定性。